Форт "Великий князь Константин"

«КОНСТАНТИН»
Начало его истории уходит в 1807 год. Тогда в декабре, император Александр 1 подписал указ об усилении крепости Кронштадт в связи с возможной войной с Англией. Батарею построили в дереве у самой кромки фарватера на свйно-ряжевом основании с бруствером (вертикальное укрытие м.б. броневым у основания орудийных башен) из соснового бруса с заполнением песком и камнем. Так как она была двух - ярусная, то получила название «Двойная Южная».
Ряжи изготавливали на берегу и как только сошел лед отбуксировали к месту постройки. С подошедших барж в срубы загружали валунный камень, под весом которого они прочно встали на дно. Поверх ряжевого основания срубили основание самой батареи. Оно представляло собой незамкнутый многоугольник, обращенный выпуклой стороной к фарватеру, что позволяло вести огонь из орудий в секторе 180 гр. На помосте возвели бруствер с амбразурами, выполненный из бруса. В горжевой (тыльной части) батареи построили пристань и несколько бараков для хранения боезапасов и проживания орудийной прислуги. На батарее было установлено 49 орудий: 25 36-фунтовых (172 мм), 13 30-фунтовых и 12 единорогов (удлиненные гаубицы с изображением на их стволах мифического зверя, украшавшего графский герб Шуваловых). Определение калибра орудия в весовых единицах было введено Петром 1. Вес чугунного ядра диаметром 2 дюйма (от голанд.duym – большой палец, единица длины, равная 2,54 см (дюймовый)) приказано было именовать артиллерийским фунтом (1,19 торгового фунта). Таким образом пушка вдвое большего калибра, в 4 дюйма (108 мм) д.б. называться 8-фунтовой.
Во время наводнения 1824 году пушки Двойная Батареи были сорваны со своих мест, унесены морем или разбиты, а порох подмочен, многое было и вовсе уничтожено. Только в 1827 г. полностью были восстановлены разрушения на Двойной батарее.
В 1834 г. были осуществлены значительные работы по созданию на Двойной батарее круговой обороны, что повышало силу их сопротивляемости, в случае попытки противника прорвать ее. В 200 м от обеих батарей, по окружности были забиты 2 ряда свай. Это полностью исключало для противника возможность подойти вплотную к берегам.
Когда все работы были закончены, состоялся величайший смотр. Император Николай Павло-вич итогами смотра остался доволен и в знак своего расположения приказал Двойную Южную бата-рею переименовать в форт Великий князь Константин, в честь своего второго сына.
Деревянная конструкция батареи заставляла строителей крепости постоянно ремонтировать и усиливать гидротехнические сооружения батареи. Перед эскарпом форта устанавливали в разные годы и ряжи и «кусты» свай для защиты конструкций от ледоходов весной. Но при всех этих дополнительных работах батарея имела все же временный характер в силу свой деревянной конструкции.
Только через полвека в 1857 г., наконец, решили перестроить батарею в камне. Зимой 1858 г. приступили к работам по исследованию дна залива на месте постройки. На помостах старой дере-вянной батареи разместили временный городок строителей и складировали необходимые материалы для возведения новой батареи. Наружный откос защитного вала представлял собой стену из гра-нитных блоков на свайном основании. Между свай уложили бетонную смесь. Перед основанием шла сплошная линия ряжей. Такая конструкция строительства эскарповой стены применялась и позже при постройке новых фортов уже в XX веке. Но в то время бетона, в современном понимании слова, еще не было. Тогда еще не появился портландцемент, и основой для бетона являлась известь. Тем не менее, постройки получались довольно прочными, до сих пор форт стоит без особых осадок.
К лету 1861 г. работы по формированию нового острова в каменной одежде были завершены. Начинались работы по устройству различного вида батарей на территории форта. Впервые в кре-пости Кронштадт на форту «Константин» строились батареи с броневыми брустверами. Между ними возводились из кирпича и гранита сводчатые постройки, обсыпанные грунтом. Открытой оставалась только тыльная стенка. Кое-что сохранилось до наших дней.
В последующие годы территория форта постоянно расширялась и перестраивалась. Деревянную батарею разобрали, а ее месте появилась новая, постоянная. Батареи соединили перемычкой. Один из броневых брустверов, не разбирая, передвинули на специальных деревянных салазках, для придания новой директриссы ( франц. directrice, от позднелат. directrix – направляющая – направление стрельбы орудия, установленного в оборонительном сооружении, проходящее через центр амбразуры по середине сектора обстрела, ВЭС, 1983) стрельбы 11-дюймовым нарезным орудиям. Здесь же возводили казематы для 13,5 –дюймовых экспериментальных орудий.
На форту находилась уникальная скрывающаяся установка на 2 орудия - настоящее "чу-до" техники. После выстрела платформа с орудиями посредством паровой машины опускалась в специальный колодец для заряжания. Эти достигалась защита орудийной прислуги от вражеских выстрелов. Орудия после зарядки поднимались в верхнее положение. Проект был разработан инженером-строителем Г.Е. Паукером, а ее строительство закончилось в 1879 г.
В 1885 г. на форту строили хранилища для снарядов и насыпали дамбу, соединяющую форт с берегом о. Котлин. По дамбе проложен рельсовый путь, там же устроена Минная станция, с которой осуществлялись взрывы инженерных мин, уложенных на дне моря, в тот момент, когда вражеский корабль оказывался в определенном квадрате.
Артиллерия в те годы развивалась с небывалой скоростью. На смену гладкоствольным оруди-ям, заряжавшимся с дула, пришли нарезные дальнобойные орудия, заряжавшиеся с казенной части. Возрастала и скорострельность таких орудий, соответственно уменьшалось количество необходимых для обстрела орудий. Количество переходило в качество: гладкоствольное орудие 1834 г. делало 1 выстрел в 5 минут, орудие Канэ 1890 г. – 6 выстрелов в минуту.

Конец XIX века принес новый материал, который стал широко применяться в строительстве фортов. Этим материалом был портландцемент. Теперь он составлял основу бетона. Но сначала его требовалось испытать. Для этого на западной оконечности Котлина взвели несколько фортифи-кационных построек и дали время для полного набора прочности бетона. Потом их подвергли об-стрелу из различных крепостных орудий. На основе полученных опытов на месте разобранных бро-невых брустверов возвели две новые батареи из бетона. Остров расширили и на левом фланге по-строили новую батарею на 8 новых 6-дюймовых орудий системы Канэ. Конструкция батарей стала типовой для возведения новых фортов. На правом фланге возвели бетонную батарею на 8 11-дюймовых орудий. Часть старых построек модернизировали, часть снесли. Строительство велось с 1897 г. по 1901 г.
Первая мировая война не затронула Кронштадтскую крепость, а в ВОВ форт «Константин» вел огонь по батареям противника по южному берегу Финского залива и зенитными орудиями по вражеским самолетам.
Последние работы по перевооружению форта проводились в 1850 гг., а в начале 1960 гг. форт был оставлен военными и повергся грабежу, в результате чего были утрачены навсегда многие ме-таллоконструкции форта.
В годы постройки защитных сооружений от наводнений строители превратили форт в автоба-зу, что тоже нанесло значительный ущерб историческим постройкам. Непродуманные работы по со-оружению котлована непосредственно у эскарпа форта нанесли вред батарее с броневым бруствером. Она дала осадку, по казематам пошли трещины.
Положение начало меняться с началом XXI века. ЗАО «Морская лига» взяла в аренду террито-рию форта и привела ее в относительный порядок. Были проведены работы по консервации казема-тов, восстановлены лестницы на 6-дюймовой батарее. Поставлены временные поручни по верхнему урезу батареи. На форту «Константин» проходил фестиваль авторской песни «Струны фортов». В настоящее время здесь имеется причал для яхт и маломерных судов, гостиница и ресторан.